廈門海域清淤整治工程，整治工程包括東、西海域清淤整治工程和高集、集杏海堤開(kāi)口改造工程以及大小嶝造地工程。清淤總量約6500萬(wàn)立方米，其中海堤周邊清淤，東海域、寶珠嶼、東嶼灣三個(gè)區(qū)域的海域清淤將在條件成熟后逐步進(jìn)行。
疏浚業(yè)作用獨(dú)特市場(chǎng)廣闊
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作者:hlgkjs
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發(fā)布時(shí)間: 2014-03-20
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疏浚業(yè)作用獨(dú)特市場(chǎng)廣闊
疏浚業(yè)作用獨(dú)特市場(chǎng)廣闊
“航道局是干什么的？”記者在去中交天津航道局有限公司采訪的路上，出租車師傅很茫然地問(wèn)。作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)，疏浚業(yè)似乎離百姓生活太遙遠(yuǎn)。但是，疏浚業(yè)的基建、維護(hù)、吹填三大主要功能，對(duì)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展有著不可替代的作用。
作用不可替代
“中國(guó)疏浚業(yè)為港口的發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)?！碧旌骄挚偣こ處燁櫭鲗?duì)記者說(shuō)。我國(guó)港口航道的新建、浚深和投產(chǎn)后的維護(hù)，是靠挖泥船舶來(lái)實(shí)現(xiàn)的。航道挖深、挖寬后，看不見(jiàn)摸不著，須有專用儀器才能探測(cè)出來(lái)，但經(jīng)疏浚后，港口可?？看霸絹?lái)越大，吃水越來(lái)越深，行船越來(lái)越密，這是疏浚產(chǎn)品航道在其中發(fā)揮了巨大作用。
據(jù)了解，近年來(lái)大型挖泥船一邊疏浚航道，一邊將疏浚土用于填海造陸，為港區(qū)面積的增大、港口擴(kuò)能奠定了基礎(chǔ)。在天津港，55多年來(lái)僅天航局就為其吹填造陸30多平方公里，相當(dāng)于原有面積的一倍。同時(shí)，隨著國(guó)家對(duì)土地資源使用審批的越來(lái)越嚴(yán)格，沿海用地“寸土寸金”，加上一些重化工業(yè)陸續(xù)向沿海遷移，沿海地區(qū)對(duì)土地的需求日益增加，使一部分濱海經(jīng)濟(jì)帶、臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)、臨港工業(yè)園的建設(shè)用地也通過(guò)圍陸吹填取得。曹妃甸、天津?yàn)I海新區(qū)、上海灘涂造地、浙江臺(tái)州、福建泉州等造地工程都是其中的代表。尤其是曹妃甸，自2004年起已吹填造陸70多平方公里，其中天航局為其造陸1/3。在此過(guò)程中，中國(guó)疏浚業(yè)產(chǎn)能也隨之?dāng)U大，已從2004年的3.3億立方米躍升至2006年年底的6億立方米，為中國(guó)港口吞吐量連續(xù)幾年穩(wěn)居世界第一和沿海經(jīng)濟(jì)帶的逐步形成等作出積極貢獻(xiàn)。
同時(shí)，環(huán)保疏浚的發(fā)展壯大，為我國(guó)治理污染水系找到捷徑。作為疏浚行業(yè)的一個(gè)特殊分支，環(huán)保疏浚在污染水系的清淤治理中正發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。據(jù)介紹，隨著許多江河、湖泊、水庫(kù)污染嚴(yán)重，如何清除受污染的底泥，還社會(huì)一個(gè)清潔健康的環(huán)境，越來(lái)越受到人們的重視。近10年來(lái)，天航局在完成我國(guó)首例大型湖泊環(huán)保疏浚工程滇池草海污染底泥疏挖及處置工程后，陸續(xù)參加了云南洱海、安徽巢湖、安徽馬尾河、無(wú)錫五里湖、杭州西湖等河湖的治理。其中西湖環(huán)保疏浚工程創(chuàng)造了近23公里全封閉、遠(yuǎn)距離輸泥國(guó)內(nèi)紀(jì)錄。
顧明表示，用疏浚的辦法還可以有效提高河道的行洪能力，并可增加水庫(kù)庫(kù)容，更可用于海底輸油管道的鋪設(shè)。而疏浚產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，也拉動(dòng)了中國(guó)造船業(yè)以及內(nèi)燃機(jī)等工業(yè)的快速發(fā)展。
有廣闊的發(fā)展舞臺(tái)
“疏浚業(yè)的良好前景，將為疏浚業(yè)服務(wù)港口發(fā)展和環(huán)保事業(yè)等提供廣闊舞臺(tái)。”顧明對(duì)于中國(guó)疏浚業(yè)的未來(lái)充滿信心。
據(jù)介紹，今后港口大型化、綜合化，航道深水化、雙向化已是大勢(shì)所趨。目前，營(yíng)口港、天津港、上海港及長(zhǎng)江口深水航道整治、長(zhǎng)江中下游航道整治和廈門港深水航道、廣州港出海航道的加深拓寬等大型疏浚工程，都在順利進(jìn)行。據(jù)有關(guān)部門預(yù)測(cè)，到2010年，我國(guó)沿海港口總吞吐能力將增加20億噸，內(nèi)河航道通過(guò)能力將比2005年提高約40％，到2020年將比2010年翻一番，疏浚業(yè)在這些數(shù)字的實(shí)現(xiàn)過(guò)程中將再續(xù)新功。
填海造地的勢(shì)不可擋也將給疏浚業(yè)提供舞臺(tái)。在保證18億畝耕地紅線不可跨越的政策下，國(guó)家對(duì)土地使用的審批將更加嚴(yán)格，而沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)對(duì)土地的需求日益增加，通過(guò)圍陸吹填而取得土地的方式將越來(lái)越普遍。預(yù)計(jì)未來(lái)10年，國(guó)內(nèi)沿海疏浚市場(chǎng)總需求中吹填總量將達(dá)到17億到21億立方米。
此外，環(huán)保疏浚作為治理污染水系的有效手段，將越來(lái)越為世人所采用。有關(guān)資料表明，目前我國(guó)的七大水系都不同程度受到污染，主要大型淡水湖泊有80％左右受到污染。可以預(yù)見(jiàn)，在科學(xué)發(fā)展觀的旗幟下，在治理內(nèi)陸河湖時(shí)，環(huán)保疏浚的作用將越來(lái)越大。
夯實(shí)基礎(chǔ)迎挑戰(zhàn)
面對(duì)肩上的重任，國(guó)內(nèi)各大疏浚公司紛紛制定了雄心勃勃的挖泥船隊(duì)擴(kuò)張計(jì)劃，并根據(jù)疏浚市場(chǎng)的要求，使挖泥船進(jìn)一步向現(xiàn)代化、大型化、智能化及適應(yīng)性強(qiáng)的方向發(fā)展。
據(jù)了解，目前中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司旗下的天津航道局、上海航道局、廣州航道局都加大了投資力度，計(jì)劃至2010年共投資近100億元用于打造核心挖泥船隊(duì)。僅天航局計(jì)劃(2007-2008)用于投資造船的資金就達(dá)30多億元，其中包括總裝機(jī)功率19700千瓦、生產(chǎn)率達(dá)4500立方米/小時(shí)的亞洲最大、世界第三的自航絞吸式挖泥船“天鯨”號(hào)。預(yù)計(jì)至“十一五”末，中交股份的年疏浚能力將達(dá)到6億立方米/年，其在國(guó)內(nèi)疏浚市場(chǎng)的控制地位和在國(guó)際市場(chǎng)的前列位置將繼續(xù)鞏固、提高。
如今，在成功實(shí)施對(duì)部分老舊挖泥船技術(shù)改造的基礎(chǔ)上，疏浚企業(yè)掌握的挖泥船核心技術(shù)越來(lái)越多，開(kāi)始了大型現(xiàn)代化挖泥船自主設(shè)計(jì)、國(guó)內(nèi)建造之路。這不僅節(jié)省了大量資金，還降低了對(duì)進(jìn)口挖泥船的依賴度。如“天鯨”號(hào)就是天航局聯(lián)合國(guó)內(nèi)有關(guān)科研院所開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)并在國(guó)內(nèi)建造，其概算建造成本不足國(guó)外建造的1/2。此外，中國(guó)疏浚企業(yè)逐步建立起了現(xiàn)代管理制度，管理水平不斷提高。
“這些都是中國(guó)疏浚企業(yè)全面服務(wù)好國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重要基礎(chǔ)?！鳖櫭鬟€樂(lè)觀地認(rèn)為，在不久的將來(lái)，中國(guó)疏浚企業(yè)還將以強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)全面進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。
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